Bonjour à tous,
un préavis national de grève a été déposé pour la période du mardi 28 février à partir de 20h jusqu’au jeudi 1er mars à 8 heures du matin. Ce préavis n’est pas reconductible et concerne l’ensemble du personnel.
A ce jour, je ne peux pas encore vous dire si le RER A et la ligne Paris St Lazare – Cergy seront touchés par ce mouvement.
En effet, la loi sur le service minimum impose à tout agent désirant participer au mouvement de grève, et dont le métier est essentiel à l’exploitation des trains, de se déclarer au moins 48h à l’avance. Ce n’est qu’à ce moment que nous connaitrons les personnels disponibles et donc l’offre de transport possible.
Je vous informerai au plus vite dès celle-ci sera définie pour votre ligne.
Maxime
Merci pour cette information. Peut-on connaître les raisons de cette grève ? Merci d’avance
Ok bien noté ! Effectivement comme Manue78 quelles sont les revendications ? Et quels syndicats (FGAAC ? Sud ?? CGT ??)
Merci par avance de votre réponse et dans la semaine prochaine de vos données sur le trafic.
Bonjour Manue78 et Clanaja.
Pour le coup, nous avons comme principe de ne pas relayer les motifs d’appel à la grève en lieu et place des différentes organisations syndicales.
bonne journée à vous
Maxime
Nous n’avons donc plus qu’à attendre que les organisations syndicales veuillent bien communiquer…
D’ici là bon week end et bon courage à ceux qui bossent
Encore une prise d’otages…
La loi sur le service minimum est une mascarde. Faire grève quand on a la chance d’avoir l’emploi à vie et des conditions de travail dans l’ensemble privilégiées c’est une honte.
Bonjour,
Je sais que mon post n’a rien a voir avec la grève, mais je tenais à faire part d’un ressenti depuis plusieurs semaines à présent.
Chaque soir, ou en tout cas dans une grande majorité des cas, la fréquence de passage à Auber du RER pour Cergy est complètement aléatoire. Impossible d’avoir un RER toutes les 10 min environ. On peut voir passer sous son nez 2 ou 3 trains à destination de Poissy et attendre 15,20 min ou plus pour voir arriver enfin un train pour Cergy.
Naturellement, comme il n’y a pas “d’incidents déclarés”, le site internet ou les appli smart phone indique trafic normal.
Ma question est simple : est ce que l’on pourrait comprendre ce qui est à l’origine de tous ces dérèglements ?
Quel est concrètement le plan d’action à court terme pour que la situation puisse être légèrement mieux ?
Merci d’avance
Djuddju, saches que je prend le train au même endroit que toi le soir et ai exactement le même ressenti. Aucuns horaires et trains aléatoires,
même ressenti pour moi djuddju
alors c est quoi la vrai raison cette fois
Le STIF devrait arrêter de rendre les Cergy sans arrêt à Houilles-Carrières et Maisons Laffite .
Autant dire ds ce cas que les usagers à partir de Sartrouville voir même avant ne pourront plus monter ds le train…se sera la cohue et les trains seront encore plus en retard…
Pas sur que l’arrêt à Maisons Laffitte soit nécessaire. En revanche celui à Houilles est plus que souhaitable, comme je l’ai déjà mentionné (avec d’autres) sur ce blog.
Un arrêt de plus à Houilles c’est souhaitable pour vous mais pour nous ça l’est beaucoup moins et ça nous servirait strictement à rien laissons les choses telles qu’elles le sont .
Laissez tomber Eric ça m’étonnerait que ça se fasse, quand on connait la revendicativité de certains habitants de Cergy .
Sans être revendicative et sans habiter Cergy, je prends le RER à Neuville Université, je peux vous dire que nous ne pourrez pas monter ds le RER à Houilles en pointe tellemenet il y a de monde. Certaines personnes restent déjà à quai à Sartrouville !
Mais bien sûr Claude vous avez raison, nous avons des édiles trop revendicatif et puis quoi encore ?
Vous savez quoi demain je vous donne rdv dans les coups de 7h00, 7h30, à la gare de Cergy Préfecture, vous allez voir la grande différence entre voyager au départ de Houilles et de Cergy !!!
Tant qu’il n’y'aura pas d’EOLE à l’ouest il sera hors de question de faire arrêter les Cergy à Houilles en heure de Pointe.
D’ailleurs faire marquer un arrêt à Sartrouville aux RER de Cergy est totalement débile, leurs arrêts à Sartrouville n’a pas lieu d’être, les RER de Poissy peuvent faire l’affaire étant donné qu’ils sont beaucoup moins remplis.
J’ai déjà écrit plusieurs lettres à ce sujet .
Il faut tout simplement rendre les RER de Cergy sans arrêt entre Achères à Nanterre, ça permettra d’équilibrer encore mieux la charge des trains et chaque train desservira à peu près le même nombre de gares (à un gare près) .
Sachez qu’avec les RER de la branche Poissy certaines personnes restent régulièrement sur le quai à Houilles en pointe du matin.
Hormis pendant l’hyper pointe, les Cergy que l’on voit passer à Houilles ne sont pas complètement bondés, c’est encore plus vrai le soir dans le sens Paris-banlieue, et ça le sera d’autant plus quand les MI09 seront largement déployés.
Et une nouvelle fois je rappelle que Houilles-Carrières est la plus fréquentée de toutes les gares des branches Cergy-Poissy et de loin (24 000 usagers/jour) ! De plus les chiffres de fréquentation de Cergy Préfecture évoqués ici (environ 19 000 usagers/jour il me semble) ne tiennent pas compte du fait que de très nombreux usagers circulent en “contre-pointe”, car cette gare est une zone d’emplois très importante ! Ce qui n’est absolument pas de cas de Houilles. Les deux chiffres de fréquentation ne sont donc absolument pas comparables.
Et s’il vous plaît, Cergyman, arrêtez de faire comme si un arrêt supplémentaire sur votre trajet allait bouleverser votre vie… Venez vous aussi à Houilles regarder les trains passer sans s’arrêter sur un quai ultra bondé, en particulier en fin d’heure de pointe quand les Cergy sont à moitié vides, et vous comprendrez alors notre frustration…
Bonjour Eric,
Je vous cite :
“Sachez qu’avec les RER de la branche Poissy certaines personnes restent régulièrement à quai en gare de Houilles ” .
Sachez aussi qu’avec les RER venant de Cergy le haut, plusieurs personnes restent régulièrement à quai en gare de Sartrouville en pointe du matin, les faire arrêter à Houilles empireraient les choses donc idée rejetée pas d’arrêt à Houlles !!!
Les Poissy vous suffisent largement déjà l’idée de faire marquer un arrêt à Sartrouville aux RER de Cergy au lieu de les rendre sans arrêt à Sartrouville aussi est débile .
Je vous cite une deuxième fois :
“Hormis pendant l’hyper pointe les Cergy que l’on voit passer à Houilles ne sont pas complètement bondés, c’est encore plus vrai dans le sens Paris-banlieue, et ça le sera d’autant moins quand les MI09 seront largement déployés ”
Ahh bon qu’est ce qui vous pousse à affirmer celà avec autant de certitude ???
Avec les MI09 la situation sera la même, tout ne sera pas beau, tout sera pas rose, EOLE sera la seule solution pour décharger cette partie SNCF .
Les Poissy sont encore moins bondés que des Cergy donc aucun intérêt d’y rajouter un arrêt supplémentaire à Houilles .
Je rerecite :
“Et une nouvelle fois je rapelle que Houilles-Carrières est la plus fréquentée de toutes les gares des branches Cergy-Poissy et de loin (24000 usagers/jour) .”
Et une nouvelle fois de plus je vous rapelle que la Gare de Cergy-Préfecture est la gare la plus fréquentée de la zone SNCF du RER A après celle de Houilles Carrières sur Seine avec 21240 voyageurs par jour et non 19000 comme vous l’avez dit !
C’est la deuxième gare la plus fréquenté !! Une gare de Cergy Préfecture est presque aussi fréquentée qu’une gare de Houilles .
Je vous recite pour une 375ème fois :
“De plus les chiffres de fréquentation de Cergy Préfecture évoqués ici (environ 19000 usagers/jour il me semble)…”
Faux, faux et archi Faux la gare de Cergy Préfecture accueuille 21240 usagers par jour elle est presque aussi fréquentée que la gare de Houilles avec (24000 usagers par jour) à 2000 personnes près et contrairement à ce que vous dites les chiffres sont plûtot comparables .
Je vous recite pour avant dernière fois :
Et s’il vous plait, Cergyman, arrêtez de faire comme si un arrêt supplémentaire sur votre trajet allait bouleverser votre vie…”
C’est vous qui dîtes ça ??? C’est la meilleur c’est plûtot à vous d’arrêter de faire comme si un RER A sur deux allait bouleverser votre vie . A Houilles Vous avez un RER A toutes les dix minutes comme à Cergy Préfecture donc arrêtez un peu votre baratin vous voulez que tous les RER s’arrètent à votre gare tout simplement et j’espère que ce ne sera jamais le cas tant qu’il y’aura la branche de Poissy sur cette ligne .
Et puis vous avez la ligne J direct jusqu’à PSL à Houilles et à Poissy aussi, et nous on a que la ligne L qui nous sert à rien pour la plupart .
Je vous cite pour une dernière fois
“Venez vous aussi à Houilles regardez les trains passer sans s’arrêter sur un quai ultra bondé, en particulier en fin d’heure de pointe quand les Cergy sont à moitié vides, et vous comprendrez notre frustration .”
Non il faut arrêtez en fin de pointe les RER de Cergy sont certes moins remplis mais il ne sont pas à moitié vides et les quais à Houilles sont un peu bondés mais sans plus ils ne sont pas ultra bondés puis à Houilles vous avez la ligne J je vous rapelle .
D’ailleurs toute à l’heure j’ai fait déjà fait le test plusieurs fois entre 7h et 8h de prendre mon RER à Cergy pour descendre à Satrouville pour ensuit prendre un RER mission QENO qui vient de Poissy et c’est autre choses les RER venant de Poissy se remplissent à Houilles ça je le confirme mais ils sont beaucoup moins remplis que des RER venant de Cergy même arrivés à Nanterre .
Vous essayez de nous barratinez !!!
Il faut plûtot leurs supprimez l’arrêt à Sartrouville aux RER de Cergy pour qui sont archi bondés le matin et le soir, parce que à Sartrouville il y’a pratiquement le même nombre de personnes qui restent sur le quai lorsqu’un RER de Cergy quitte cette gare que ce soit un MI84 ou un MI2N, lorsqu’un RER de Poissy arrive tout le quai de la gare de Sartouville se vide .
On se bat déjà pour que les RER de Cergy ne s’arrêtent plus à Sartrouville, donc il sera hors de question que nos RER s’arrêtent à Houilles même si c’est la gare la plus fréquentée .
Un arrêt des Cergy à Houilles, Sartrouville ou Maisons Laffitte est inutile mais par contre les rendres directs à partir d’Achères et ce jusqu’à Nanterre Prefecture serait plus qu’utile pour répartir encore mieux la charge et chaque gare verait passer le même nombre de RER .
Cergyman, je prend également le RER à CERGY PREF mais vers 9 heures .
Bonsoir, Claude je vous cite,
“…je prend également le RER à CERGY PREF…”
Pourquoi prenez vous leur défense comme si c’était des pauvres malheureux .
A la gare de Houilles je ne sais pas si vous avez remarqué mais en plus du RER A et de la ligne L, il y’a la ligne J direct PSL avec la quasi totatilité des missions assurées en VB2N plus confortables que nos Z6400 certes performants mais super courts (ils occupent la moitié d’un quai pratiquement en UM2) et très bruyants .
A Sartrouville il y’a la ligne 272 terminus La Défense, Maisons L la 262 terminus La Défense aussi .
Je vous recite :
“…mais vers 9 heures .” .
Tout s’explique maintenant, 9 heures ça n’est pas 7 heures, à 7 heures on est presque au début de la pointe de matinée, à 9 heures on est en toute fin de pointe de matinée et début des heures creuses .
Non on ne touche à rien qu’est ce que vous nous dîtes !!??
Avez vous réfléchi avant de dire ça ??
La desserte des RER en zone SNCF en pointe du soir est strictement la même depuis l’achèvement de l’interconnexion en 1989 .
Dans le sens de la pointe le Poissy s’arrête partout et le Cergy saute toutes les gares entre Nanterre et Achères excepté celle de Sartrouville et un PSL-Cergy s’arrête partout .
Dans le sens de la contre pointe le Cergy ne s’arrête qu’à Sartrouville et le Poissy à Houilles et Maisons L et un Cergy-PSL s’arrête partout .
Rendre les RER de Cergy omnibus peut être très mauvais .
De un, il seraient pire que pleins à craquer .
De deux l’objectif de ces sauts de puce est d’équilibrer la charge entre les trains et de donner un minimum de souplesse à l’exploitation pour que les agents-circulation et régulateurs aient un peu de marge de manoeuvre en cas d’incident .
Bonsoir,
la gare de Cergy Préfecture : 21240 usagers par jour
la gare de Houilles : 24000 usagers par jour
Qu’en est-il des gares de Cergy Le Haut et Cergy Saint-Christophe ?
10080 usagers quotidients pour Cergy le Haut .
9400 je crois pour Cergu St Christophe .
Effectivement il faut prendre en compte non seulement le nbre d’usagers à Cergy prefecture mais également ds les autres gares desservies par cette branche.
Rien qu’en comptant le nombre de gare jusqu’à Houilles, on verra déjà qu’il y en a + que sur la branche de Poissy. Par ailleurs, la gare d’Achères Grand Cormier est-ce qu’elle accueille bcp d’usagers ?
Merci pour ces infos Cergyman !
3 gares pour 1 ville / 1 gare pour 2 villes
40720 usagers-clients / 24000 usagers-clients
No Comment….